欧进萍院士担任专家组组长,重大工程的动力灾

2019-11-08 07:04栏目:国际学校
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7月4日,国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”项目群“建筑与桥梁地震灾变”2009年度学术交流会在我校伯川图书馆会议厅举行。会议由运载工程与力学学部工程力学系组办。重大研究计划专家组组长、我校校长欧进萍院士,专家组学术秘书、天津大学李忠献教授,项目群工作组组长、同济大学李杰教授等出席了会议;来自哈尔滨工业大学、同济大学、清华大学、天津大学、东南大学、湖南大学、北京工业大学、南京工业大学、西安建筑科技大学、广州大学等7个重点项目、19个培育项目负责人及学术骨干共50余人参加会议。我校工程力学系李刚教授,运载工程与力学学部部长张洪武教授也参加了会议。

7月18日,国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”2009年度“模拟系统集成项目群”学术研讨会在我校科技园酒店会议厅举行。重大研究计划专家组组长、我校校长欧进萍院士,重大研究计划专家组成员、“集成项目群”指导专家、清华大学雍俊海教授,“集成项目群”召集人、我校运载工程与力学学部部长张洪武教授,重大研究计划专家组秘书、我校运载工程与力学学部工程力学系主任李刚教授等出席了会议。来自大连理工大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学等的重点项目、培育项目负责人及学术骨干参加了会议。会议由我校运载工程与力学学部工程力学系主办。

国家自然科学基金委员会近期正式批准重大研究计划“重大工程的动力灾变”立项研究,计划资助经费1.5亿元。该重大研究计划第一次工作会议暨启动工作会议于2007年4月28~29日在大连召开,国家自然科学基金委员会副主任孙家广院士、国家自然科学基金委员会工程与材料学部副主任黎明以及计划局和相关学科处负责人和专家出席会议,我校校长、中国工程院院士欧进萍,中国科学院院士程耿东作为专家参加会议。会议由我校承办,副校长郭东明教授出席开幕式并致欢迎词。 该重大研究计划设立指导专家组,并由跨学科领域的7位科学家组成。欧进萍院士担任专家组组长,北京工业大学杜修力教授担任副组长,专家组成员还有同济大学项海帆院士、中国科学院力学研究所白以龙院士等。专家组负责研究计划的总体部署,提出年度资助计划和项目指南等工作。  

12月9、10日,由中国国家自然科学基金委和美国国家科学基金委共同主办,同济大学承办的第二届“重大工程与城市环境的灾变/恢复”中美合作研讨会举行。由欧进萍院士为中方代表、Julio A.RAMIREZ教授为美方代表的近40位专家学者参会,会议围绕“模拟与监测”主题,就近年来国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”与美国科学基金会“美国地震工程模拟网络系统”的最新研究成果开展了深入的探讨,并共同商议未来两国在地震工程研究领域的合作计划。我校土木工程学院吕西林教授、李杰教授、李建中教授、孙利民教授和周颖副教授参加了此次会议。吕西林教授主持会议开幕式,并在12月9日上午的大会报告上做了题为“结构抗震试验与数值模拟”的学术报告。 本次会议旨在加强中美两国乃至全世界在重大工程与城市环境的灾变/恢复这一关键领域的学术交流与合作,为双方在试验条件及数据资源共享领域提供广泛的合作机会,为推动中美双方的合作研究提供交流平台。 第一届“重大工程与城市环境的灾变/恢复”中美合作研讨会于2010年8月在美国普渡大学举办。

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欧进萍院士在开幕式上发表讲话,要求各项目负责人认真落实项目研究计划,“做出拿得出手的成果”,希望中国学者的研究成果能够在国际学术界产生影响,并且强调要加强自主创新,研发拥有自主知识产权的高新尖端技术和软件平台,使我国土木工程软件开发和应用逐渐摆脱受制于人的局面。最后,欧校长对项目集成提出了明确思路。项目专家组成员同济大学李杰教授指出本次学术交流会的三个主旨是“交流、学习、和协作”。 交流会上,各项目负责人就近期研究工作进展和本年度拟开展的研究工作及主要存在的问题分别进行了学术报告并展开了广泛而热烈的学术讨论,就各课题协调合作、重大研究计划集成项目、各课题信息共享等问题,提出了有益的建议。

欧进萍院士在研讨会上做了重要讲话,指出,自主产权的软件产品研发在国民经济建设中具有十分重要的地位,没有自己的商业软件做依托,不掌握高端软件研发中的核心技术,将影响从科学、工程到人文经济等的各个方面,对我们这样一个大国的经济建设是十分不利的,也将制约我们高层次人才的培养与就业空间的拓展。欧进萍院士强调,要重视自主创新研究,我们更应重视拥有自主知识产权的软件研发,开发出的软件产品要好用、管用,要有良好的开放性。欧进萍院士还对整个“集成项目群”的工作提出了具体要求和安排。 交流会上,项目群各项目就近期研究工作进展进行了学术报告,参会人员畅所欲言,就今后项目群拟开展的研究工作、主要工作目标及存在的问题开展广泛而热烈的讨论,并就项目群中各项目今后的协调合作、资源信息共享等提出了建议。 国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”于2008年正式启动,目的是通过对若干典型重大工程在强地震动场和强台风场动力作用下的损伤破坏演化过程的研究,揭示重大工程的损伤机理和破坏倒塌机制,建立重大工程动力灾变模拟系统,提升我国重大工程防灾减灾基础研究原始创新能力,为保障我国超大尺度重大工程的安全建设和运营提供科学支撑,为我国重大工程防灾减灾培养创新人才。本次学术研讨会“集成项目群”的工作是重大研究计划的重要组成部分,主要目的是针对重大工程动力灾变模拟的特点,研究灾变过程模拟的软件开发理论与方法,研究并形成数值模拟平台软件与现有多种应用软件系统之间的集成方法。为进一步重大工程动力灾变模拟系统的集成与验证奠定基础。

  “重大工程”是指关系国计民生和国家经济命脉的、以大型土木水利工程为主的重大基础设施。我国重大工程的建设规模宏大,每年以土木水利工程为主的基础设施建设规模已经超过世界上其他所有国家的总和。另一方面,我国又是世界上自然灾害最为严重的国家之一,灾害种类多、发生频次高、影响范围大,尤其地震和台风对重大工程威胁更为严重。该重大研究计划针对长大桥梁、大型建筑(包括超高建筑、大型空间建筑、城市大型地下建筑)和高坝三类重大工程,利用工程与材料科学、地球科学、数理科学和信息科学等多学科交叉创新的优势,研究强地震动场和强/台风场及其动力作用下重大工程的损伤破坏演化过程,揭示重大工程的损伤机理和破坏机制,建立重大工程动力灾变模拟系统,实现对强地震动场和强/台风场的动力作用从统计推断到统计推断与理论预测相结合,以及对重大工程的动力灾变过程从简单效应分析到多效应耦合的全过程模拟的重点跨越和理论升华,提升我国重大工程防灾减灾基础研究原始创新能力,为保障我国超大尺度重大工程(千米级大桥、五百米级超高建筑、三百米级高坝等)的安全建设和运营提供科学支撑,为我国重大工程防灾减灾培养创新人才,使我国在成为重大工程建设大国的同时,成为认识和解决相关重大科学问题的强国。  会议的主要议题是讨论本重大研究计划的实施规划方案和2007年度项目申请指南。

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据悉,国家自然科学基金重大研究计划“重大工程的动力灾变”于2008年正式启动,历时8年,总经费1.5亿元人民币。目前已启动23个重点项目,50个培育项目。该重大研究计划针对长大桥梁、大型建筑(包括超高建筑、大型空间建筑、城市大型地下建筑)和高坝三类重大工程,采用理论分析、模型试验、现场实测和数值模拟等研究手段,发挥工程与材料科学、地球科学、数理科学和信息科学等多学科交叉创新的优势,通过对重大工程在强地震动场和强台风场动力作用下的损伤破坏演化过程的研究,揭示重大工程的损伤机理和破坏倒塌机制,建立重大工程动力灾变模拟系统,发展与经济和社会相适应的重大工程防灾减灾科学和技术,为保障重大工程的安全建设和运营提供科学支撑。(工程力学系 江义 杨迪雄)

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